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中國物流與采購聯合會近日公布“今年前8月物流運行形勢分析”報告。今年前8個月，我國社會物流總額為113.9萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，增幅比1-7月回落0.1個百分點。社會物流總費用增速快于社會物流總額增速，反映出物流成本上升加快，宏觀經濟運行的質量和效益偏低。
根據中國物流與采購聯合會公布的數據，今年前8個月，工業(yè)品物流總額為103.9萬億元，占社會物流總額的91.2%，是社會物流總額的最重要組成部分，同比增長10.1%。外需疲軟的基本態(tài)勢未有改變，進口貨物物流仍保持低速增長，進口貨物物流總額為7.5萬億元，占社會物流總額的6.6%，同比增長4.9%，增幅回升0.3個百分點。
但是，社會物流總費用仍保持較高的增長。1-8月，社會物流總費用5.6萬億元，同比增長11.3%。社會物流總費用現價增長自6月超過社會物流總額增速以來，7、8月份兩月增速繼續(xù)高于社會物流總額增速，反映出物流成本增速雖有所回落，但依然較快，宏觀經濟運行的質量和效益依然偏低。
在社會物流總費用中，運輸費用增速回落；管理費用較快增長，但增幅繼續(xù)回落；利息費用增速依然較快。
受去年投資增速前高后低影響，今年以來物流業(yè)固定資產投資增速逐月回升。1-8月，物流業(yè)固定資產投資完成額2.2萬億元，同比增長15.4%，增幅比1-7月份提高0.2個百分點。
中國物流與采購聯合會表示，今年以來物流運行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞、日化、醫(yī)療等部分物流業(yè)務仍保持較快增長，成為物流運行中的亮點。同時，宏觀經濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進一步減小。企業(yè)對經濟增速回落、成本上升已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長期應對準備。
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