長沙物流公司 湖北最長瓦斯隧道貫通
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2012年12月29日，湖北最長瓦斯隧道——馬家坡隧道實現(xiàn)雙幅順利貫通。
馬家坡隧道左線設計長3978米，右線設計長3950米，地屬宜昌與恩施交界境內(nèi)，跨興山與巴東兩縣，位于被稱為工程施工禁區(qū)的巴東組軟巖帶內(nèi)，進口段分布古斷層滑坡堆積體，中部為斷層破碎帶，出口段為巴東組粉砂巖、泥質(zhì)砂巖，同時，隧道穿越煤系地層，為二級高瓦斯地段，地質(zhì)結構異常復雜，風險系數(shù)非常大，施工難度極其艱巨，被列為中鐵五局路外項目重點工程，也是宜巴全線的重難點控制性工程。
自2009年12月2日順利進洞作業(yè)以來，全體參建人員秉承中鐵人“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，領導班子精誠團結、靠前指揮、科學組織，堅持“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早成環(huán)、緊襯砌、勤量測”21字方針，確保隧道施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進。針對高瓦斯隧道，項目部采取了嚴格的管控措施，專門培訓了瓦斯監(jiān)測員，高頻率的對洞內(nèi)瓦斯?jié)舛热斯けO(jiān)測;對進洞機械全部進行防爆改造，采購配備防爆電纜、防爆電燈及手電，全面實施防爆施工技術方案。面對高風險地質(zhì)災害和隧道掘進過程中不可預見危險因素，項目周密部署，科學防范，平穩(wěn)推進，未發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故。
馬家坡隧道的貫通，為同類瓦斯隧道科技攻關積累了先進的施工經(jīng)驗，為實現(xiàn)宜巴高速公路全線建成的總體目標邁進了一步。
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