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長沙貨運(yùn)公司 太保確認(rèn)賠償受損貨物 并向物流企業(yè)追償

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南方日報3月11日報道的太平洋(601099,股吧)產(chǎn)險廣東分公司貨運(yùn)險理賠糾紛一案有了新進(jìn)展。昨日上午，太保產(chǎn)險廣東分公司水險部總經(jīng)理吳先生告訴記者，公司已于近日將案件的理算確認(rèn)書以郵件和傳真方式發(fā)送至京石物流，只待京石物流提交權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，即可正式理賠。

　　同時，吳先生向記者澄清說，該案長期未解決并非有意拖延，而是因?yàn)闇贤�沒有達(dá)成一致。首先，京石物流貨損檢驗(yàn)時未通知太保和公估人參與，單方面將損壞開關(guān)柜運(yùn)往清遠(yuǎn)檢測，檢測結(jié)果前后不一、缺乏依據(jù)導(dǎo)致溝通反復(fù)。

　　太保產(chǎn)險提供的證據(jù)表明，發(fā)貨人最初索賠金額達(dá)31.24萬元，基本上是全部更換了受影響部件，后經(jīng)公估公司與京石物流、發(fā)貨人多次協(xié)商，最終將貨物的實(shí)際損失確定為14.75萬元。

　　其次，京石物流在理賠過程中遲遲未提交索賠資料，導(dǎo)致理賠時效延長。吳先生表示，事后貨主出具兩份不同金額的檢修和賠款證明，公估人對此提出異議，要求京石物流提供運(yùn)單、事故證明、貨物價值、損壞金額依據(jù)等索賠資料，但京石遲遲不予配合和提供索賠資料，直至2011年9月才陸續(xù)交來部分資料，包括兩臺受損機(jī)柜的維修成本核算明細(xì)。

　　“這直接導(dǎo)致公估報告拖到2011年10月份才正式出具�！眳窍壬�說，2011年10月，公估人只能根據(jù)事后檢測資料，在與京石物流多次溝通后出具定損報告，理算金額確定為7.2萬余元。

　　公估報告完成后，太保產(chǎn)險于2011年10月20日發(fā)郵件催促京石物流提交權(quán)益轉(zhuǎn)讓書等補(bǔ)充資料，但京石物流一直未能提交權(quán)益轉(zhuǎn)讓書。

　　期間，2011年3月，太保產(chǎn)險承保的廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司貨運(yùn)險發(fā)生藥品被盜損失，太保賠付貨主廣州商儲公司貨損33.8萬元后取得代位求償權(quán)，向責(zé)任人京石物流追償33.8萬元，但京石物流不予理睬。

　　在此過程中，太保產(chǎn)險分別于2011年、2012年多次聯(lián)系京石物流負(fù)責(zé)人程先生協(xié)商解決上述兩個案件，敦促京石物流補(bǔ)充權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，并履行向太保賠付追償款，但程先生推托沒空或其律師出差，遲遲沒有答復(fù)。

　　“之所以曾提出兩案抵消，也是迫不得已。因?yàn)楹芏嘈〉奈锪鞴�司都是皮包公司，法院判了也無法追到賠款。我們預(yù)計追償不會有效果，為了盡可能減少損失，才有了這個無奈之舉。”吳先生說，自始至終，太保都沒有不賠的意思，否則就不會找來京石的代理律師協(xié)商。

　　據(jù)太保調(diào)查，京石物流已更名為京時物流。吳先生認(rèn)為，這有可能是其為了逃避被追償?shù)呢?zé)任�！岸�且，根據(jù)規(guī)定，今年3月底我們追償?shù)?年法定時效就到了最后期限。為防止他們故意拖延逃避責(zé)任，我們已經(jīng)啟動了追償?shù)姆�律程序�！眳窍壬�說。