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重慶商報(bào)訊 物流業(yè)正成為多個(gè)地區(qū)爭相上馬的項(xiàng)目。近日，商報(bào)記者從相關(guān)渠道了解到，繼安徽、甘肅、武漢等多地出臺促進(jìn)流通業(yè)措施后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地近期也相繼采取舉措促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

　　其中，遼寧啟動(dòng)了道路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代物流工程。商報(bào)記者從該省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)“現(xiàn)代物流”工程的實(shí)施意見》中了解到，未來三年遼寧將培育3~5戶國家級甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)，新建5個(gè)物流園區(qū)，選擇1~2個(gè)中心城市作為物流配送示范城市，專業(yè)化運(yùn)輸車輛達(dá)到15萬輛以上；物流線路和客運(yùn)快件運(yùn)輸線路覆蓋全省所有縣級以上城市和50%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　部分省份還采取區(qū)域合作的方式聯(lián)手發(fā)展物流業(yè)。比如，日前廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左、百色七市市長在北海共同簽署物流合作框架協(xié)議，以建設(shè)北部灣現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。將區(qū)域內(nèi)欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心、北海出口加工區(qū)連成一片，初步構(gòu)建了保稅物流體系。

　　“長期以來，各地區(qū)的物流業(yè)都集中在倉儲和物流配送等領(lǐng)域，以點(diǎn)對點(diǎn)的布局為主，沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈，此輪物流上馬能夠幫助地區(qū)在供應(yīng)鏈物流和平臺建設(shè)等關(guān)鍵點(diǎn)上取得突破，打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，降低物流成本�！睒I(yè)界知名物流規(guī)劃專家、重慶和勤企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理吳彬昨日告訴商報(bào)記者。